康巴什区引领无人驾驶新潮流：无人驾驶出租车正式上路试运营

东莞塘厦律师获悉

车辆在没有驾驶员操作的情况下在道路上行驶，更不用说方向盘，加速器和制动踏板了。您认为这是电影中出现的场景吗？实际上，在地区，此类无人驾驶出租车已在公路上正式发射，并带领乘客进行审判行动。

早在今年5月，第一批无人驾驶巴士就到达了区，这个小镇炸毁了无人驾驶的“智慧”风。

9月底，由Ordos Group New and Co.，Ltd。运营的无人驾驶出租车项目在区进行了试验，而地区的“无人驾驶驱动时代”接一个地出现了。

无人驾驶出租车的“奥秘”是什么？

Didi ...位于 West Road的自主出租车，区的中央轴已停在路边。进入并进入后排座椅，固定安全带，单击后屏幕以开始旅行，并实时检查速度和周围的道路状况。

与传统的出租车“步行和停车”不同，无人驾驶出租车有固定的登机和退出站。

除了凉爽的外观外，其所有秘密都集中在周围的LiDAR上，面向侧面的盲痛“ ”和高精度摄像机内外。通过它们，他们意识到周围的360度和前面的直线。在200米的距离内没有盲点感知。这些传感器可以帮助车辆获得有关周围环境的三维信息，并实时确定和判断道路状况，包括车辆，行人和其他障碍的位置和速度，从而有效地提高了自动驾驶汽车的安全性能。

目前，地区有3辆无人驾驶出租车。用户只需要登录到移动迷你程序“ ”，然后选择“出发站点和目的地”。无人驾驶出租车将来。根据相关政策要求，目前必须配备安全人员。尽管主要驾驶员有一个安全官员，但方向盘会自动旋转，并在连接乘客后立即出发。 “仅在国庆日，无人驾驶出租车就接到了900多名乘客，每辆车每天收到约16个订单。由于其新颖性和便利性，它也获得了乘客的一致赞美。”曼达（Manda）的智能网络项目的工程师Huhe介绍。

尽管车辆没有人员，但在调度中心的后端操作和管理平台上，工作人员可以查看车辆的实时操作路线，运行速度，操作状态或查看订单统计信息，用户反馈和其他信息。

“这非常方便和新颖。我第一次启动时尝试了它。我打开了手机的迷你程序，可以通过下订单并拨出出租车来使用它。现在，我仍然不时使用它。”由于工作需求，他经常在主要城市地区跑步，他说，无人驾驶服务对他来说不再是新手。

“我们仍处于测试阶段塘厦镇律师，我们将在接下来的一到两年内实现纯粹的无人驾驶驾驶，并且汽车上将不再有安全人员。”智能网络项目的工程师表示：“目前在区。开放式乘客站主要集中在Ordos 到 ， Road和Minzu Road。将连续添加道路车辆，将继续进行测试范围，并且将额外添加一个站点，直到实现。区域覆盖”。

乘客，出租车，销售汽车和清扫机都是自动驾驶的。生活会是什么样？在地区，有许多这样的“幼稚”，并大大加快了许多移民工人和居民的生活。无人驾驶已经进入日常生活。与过去不同，5G已成为“ ”，并大大提高了“无人驾驶驾驶”的准确性和安全性能。

正方形的“身体”，白色的“皮肤”，头顶上的智能设备，前端的黑色滚筒刷，这是安装了“最强大脑”的智能清扫器，它具有可爱的名字被称为“ Wu ”。它基于人工智能和云计算技术，并通过参与多行激光雷达，高精度GPS差异定位模块，惯性导航模块，车轮速度表，相机和其他多个传感器来整合无人驾驶。

凌晨5点，“清洁工”开始了他一天的工作。它独立开始，从工作室开始，然后沿着Ordos Smart Park的自行车道慢慢移动。它使用车辆正面和底部的旋转清扫刷，将掉落的叶子和垃圾扫到机身内部的垃圾桶中，在整个过程作业，清洁和整洁的地方，无人驾驶。当遇到早晨练习的公民或障碍时，它也将避免或独立绕行。

“不要看它的身材娇小和出色的能力。它可以每天24小时反应并连续运行6个小时。它非常适合在公园和公园等开放的户外场所清洁和清洁。”引入了智能连接的车辆智能连接创新中心的智能连接车辆部门的主任张。

一流和二线城市带领前进，推动自动驾驶行业的发展，第三和第四层城市跟上了趋势，使自主驾驶在该国逐渐流行。当自动驾驶的风从一线城市吹向像我们这样的“小城市”时，有人曾经质疑缺乏相关才能和资本的城市是否适合自主驾驶的发展？从当前的情况来看，这个问题显然得到了回答，许多“小城市”开始以自己的方式参与自主驾驶行业的发展浪潮。

由于缺乏人才和资金，我们应该从自主驾驶测试区域的最低水平开始，并补充了政策，并为自主驾驶公司提供了最合适的实施条件，以吸引人才和资金降落。这种策略具有重大影响。 13“小城市”已在全国范围内建立了自主驾驶测试区域。自动驾驶行业（例如百度和华为）的大型参与者以及自动驾驶领域的创新力量（例如Autox和Heduo技术）已经开始降落。

尽管目前的“小城市”自动驾驶行业仍处于起步阶段，但它已经是成千上万艘船的竞赛。为了延长时间表，从“小城市”中出现的自动驾驶行业将在四个级别的企业，工业，城市和国家中发挥重要作用。

在下一步中东莞塘厦律师，区将借此机会申请在国家各部委和委员会中的智能运输飞行员，智能互联车辆和道路通道的飞行员申请以及城市级别的车辆道路和飞行员申请云集成演示应用程序，以进一步扩展智能连接车辆的应用程序方案。 ，包括城市巴士连接，出租车，物流车，重型卡车等，改善了基本的支持设施，例如车辆和道路云，吸引工业投资，培养和介绍专业和技术人才，并努力建立一个官方的智能区域连接的车辆应用示范区，以改善城市文化旅游，旅行和服务质量。

为了积极回应国家“双重碳”开发策略，从无人驾驶到大数据，实践绿色发展的概念，新草原城市区正在努力在情报和数字化之路，第一名创造令人满意的出色成就。

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