黄茅海跨海通道建设进展：珠海至江门的巨龙桥梁揭秘

东莞塘厦律师获悉

在冬季温暖的阳光下，在朱海和江门之间，黄色枫海的表面漂浮在海洋和金色中。

环顾四周，黄枫海的跨海通道就像一条雄伟的龙，蜿蜒和爬行，在自然屏障之间建立了一个通道，在广东港口大湾大湾地区的交叉河流和跨海运输网络中增加了另一个“钥匙水平”。

2020年6月6日，在江门的陶珊市的黄山海东莞塘厦律师，第一个钢管堆堆放在 Cross-SEA频道项目上，代表了该项目的正式开始。

2022年10月20日，两座主要桥梁的五个主要塔楼，黄际跨海频道控制节点，黄玛奥桥和高倾桥，“逐步攀爬”。

这一通道从朱海的高兰港经济区开始，跨越了西部的黄莫豪水域塘厦镇律师，并在江门的塔桑市结束。它长约31公里，其中横截面的长度约为14公里。有2个超大电缆铺设的桥梁，一个中型和长隧道以及4个交换互换。

尤其值得一提的是，黄摩霍桥的跨度为2×720米，它是世界上最大的缆车圣诞老人高速公路桥梁。

2023年7月5日，在黄摩桥西侧的过渡码头和辅助码头成功倒了，这标志着该项目中所有23个全尺寸的Ty型码头的完成。

2024年11月14日，在 和桥上完成了负载测试。

12月11日，万岛跨海频道将正式开放，从朱海到江门的旅程将从一小时以上缩短到大约30分钟。

它加强了朱海·亨奇自由贸易区，高兰州港口经济区和江甘曼湾经济区之间的紧密协调发展，同时，它完全激活了香港西部 - -Macao西部的重要功能，这完全改变广东大湾大湾地区，并与Humen ， ，--Macao 等形成了一个跨河和跨海通道组，并开设了大湾地区综合发展的新时代。

工人们在面对升起的太阳的道路上进行了最后的建筑工程。

2020年6月6日上午，该项目放置了第一个开创性的钢管堆，正式启动了该项目的建设。

现在，在这个非凡的历史时刻，该项目即将开放，让我们回到4年前通过相机的深处。

从过去四年来，我仔细回想起该项目的激动人心的重大突破和历史节点，从奇克斯镇（Chixi Town），陶珊（），江门（）侧面的万山海海地区开始，看看它在巨大的蓝色波浪中如何强烈地升起，并在更大的Bay区交叉项目中写了一个宏伟的新篇章，并具有令人惊叹的“ Spee”。

早晨的第一片阳光慢慢从黄玛桥慢慢升起。

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