谭先生起初抵触赔偿，经法官释法后愿协商赔偿金额

东莞塘厦律师获悉

谭先生接到电话后，心里很不乐意，反复说道：损失由保险公司承担，相关事宜应该找他们，我个人绝不掏一分钱。

法官仔细讲解了保险理赔的界限东莞塘厦律师，以及赔偿的条款细节，谭先生听后态度逐渐平和，但仍然心存疑虑，觉得对方单方面定出的赔偿数额不可信塘厦镇律师，怀疑对方是不是在漫天要价

你看，那个人是做网约车的，车子是干这行最基本的工具，车子需要修理的时候确实没有其他进项，他提供的证明材料也很齐全，是他五月份的网约车收入、工作时间、接单情况等，这些都能看出网约车就是他的主要工作，算出来的钱数也有根有据……法官多次用电话给谭先生解答疑问、安抚心情。最后，谭先生透露愿意补偿杜先生一部分损失，不过双方需要就补偿数额达成一致意见。

法官立刻联系杜先生，告知谭先生有赔偿的打算，另外还清楚说明了法庭判决和庭前协商两种解决案件的步骤，并分别讲明了它们的利弊之处。

杜先生权衡了时间方面的开销，准备减少索要的赔偿数额，盼望法庭能够出面进行调和，运用最简单迅速的手段解决争议。

最后，法院安排原被告双方进行线上协商，双方利用手机里的“视频通话”功能迅速达成赔偿方案，谭先生立刻用微信转账方式补偿了杜先生网约车维修时的停运损失，杜先生回赠谭先生一个“握手”的微信符号，双方因此达成和解。

法官说法：网约车停运损失系间接损失 有权请求侵权人赔偿

张婧法官说明，损失包含两个部分，一个是实际利益受损，一个是预期利益受损。实际利益受损通常指车辆损毁或人员受伤造成的损失。预期利益受损则指可得利益损失。例如，交通事故引发车辆送修，导致营运车辆无法工作所造成的损失，就属于预期利益受损。实际操作中，车辆强制保险与商业保险大多借助免责内容，排除了保险公司对业务中断、车辆闲置、运输停滞所引发的连锁影响进行赔偿的义务。

依照法律规定，合法从事商业运营的车辆，因交通事故导致的正常运营中断损失，当事人可以要求有过错方给予补偿。但需留意，并非所有从事运营的车辆提出的停工损失都能获得法院认可，只有持有相应运营资格并且合规经营的车辆的合理停工损失才会受到法律保障。对于没有合法经营许可、无合理借口故意延长维修周期的等不符合法律规定的停运经济损失要求，法庭将依照规定不予受理。该案中，网约车司机杜先生因车辆送修造成的停运经济损失属于间接受损，不在保险公司事先约定的赔偿范畴内，理应依照法律由侵权者谭先生承担补偿。

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